Honda Super Cub — для чего подойдут и какие бывают

Honda Super Cub C90 1987-го года

Honda Super Cub — неприхотливый мопед, который можно без изменений в конструкции использовать на просёлочной местности, в городе и в путешествиях. Во всех ситуациях Кабом невероятно просто управлять: у него нет ручки сцепления, он не пачкает одежду и расходует всего 1,5 литра бензина. А для версии 50 кубов даже не нужно открывать мотокатегорию — достаточно обычных автомобильных прав.

Я — Паша Шмелтер, езжу на кабах с 2016 года, пишу базу знаний, снимаю видео и глубоко интересуюсь одним мопедом — Супер Кабом. В этом материале я расскажу для чего подойдут, чем хороши и какие бывают Honda Super Cub.

Как использовать Honda Super Cub

Мопед легче всего будет оценить на даче или в частном доме. Ездить по просёлочным дорогам и не страдать помогут большие 17-ти дюймовые колёса, которые не проваливаются в неровности и позволяют ровно ехать на грунте.

Слева мопед С50, а справа С110

В городе мопед станет стильным другом, на котором можно ежедневно ездить на работу или приехать на встречу с друзьями. Мопед компактный и легко проедет все пробки, с ним точно можно будет найти парковочное место и легко его туда поставить. При этом, стоимость топлива будет меньше, чем у машины и даже билетов на общественный транспорт.

Рекламная кампания 60-х You meet the nicest people on a Honda была давно, но ощущение, что это один мопед для всего — осталось. Всё также на одном кабе можно покататься на даче, съездить на рыбалку, съездить в путешествие, доехать на работу, в магазин, на прогулку, курьерить и попасть на встречу классических мотоциклов.

Есть ощущение, что мопед как бы каждый раз приглашает: эй, неважно в каком ты состоянии, просто запрыгивай и покатаемся. Можно не переживать за свои навыки вождения — Каб их скомпенсирует низким центром тяжести и лёгкой управляемостью. Можно быть в любой одежде и Каб любую одежду защитит от грязи за счёт паруса, кожуха цепи и мощных крыльев.

Отдельное удовольствие в том, что на мопеде можно ездить с пассажиром. Для этого продаются пассажирские сидушки или двойное сиденье. Помимо сидушки нужны подножки: на 110 кубовых версиях они предусмотрены, а на 50 кубовых версиях нужно их поставить отдельно.

Что общего у всех кабов

Среди кабов всех годов есть особенности, которые делают его узнаваемым. Например, это строение его рамы, размер колёс 17 дюймов и полуавтоматическая коробка передач. По набору особенностей можно называть его «скутеретта», но у нас будет привычнее «мопед».

Строение рамы. Вне зависимости от поколения, у всех Кабов «underbone» рама. Если перевести дословно, то это «нижнехребтовая» рама у которой бак под седлом, а пространство между колен пустое. Через такую раму можно перешагнуть посередине, и так посадка становится удобнее для парней и для девушек.

На мопед можно садиться шагая через белый «парус». Бак находится под седлом, а не между ног, как обычно на мопедах и мотоциклах

Диаметр колёс 17 дюймов. Такой диаметр почти у всех кабов. В Азии это стало стандартном для подобных моделей с такой структурой рамы, а также для других копий каба. Есть ещё один размер — 14 дюймов, но он гораздо менее распространён.

Размер колёс каба помогает стабильно держать дорогу и не сильно проваливаться в ямы, как маленькие 10—12 дюймовые колёса скутера. Так увеличиваются расстояния, на которые вы психологически готовы будете поехать на кабе.

Колёсами 17 дюймов хорошо управлять и на асфальте и на грунте

Полуавтоматическая коробка передач. С такой коробкой передачи нужно переключать левой ногой, но ручки сцепления нет, можно остановиться на любой передаче и он не заглохнет. Выбор передачи пригодится ещё на спусках или подъёмах, чтобы выбрать передачу пониже и заезжать резвее. Ещё одна ситуация — просёлочные дороги и бездорожье, которые тоже лучше проходить на одной постоянной передаче, без срыва в пробуксовки.

Переключение передач на Кабе под левой ногой, а ручки сцепления нет. Левая рука при такой конфигурации полностью свободна

А ещё на всех кабах узнаваемый горизонтальный двигатель — такой скопировали для миллионов клонов каба, питбайков и даже квадроциклов. За счёт горизонтального двигателя — у каба низкий центр тяжести. Мопед податливый и легкий для управления. К тому же прощает много ошибок в управлении. Вам не нужно идеально знать теорию мотоуправления, чтобы уверенно ездить в любых условиях.

Какие бывают модели

Выбор кабов в основном сводится к трём моделям: АА01, АА04, АА09.

АА01, 1987—2011 — тёплый, ламповый, классический. Это отправная точка всех кабов. Кажется, что он архаичный, но хочется использовать слово достаточный. Когда не было альтернативы, то на кабе этого поколения можно было ездить десятки тысяч километров и знать, что у тебя всегда будет заводящийся мопед. Устанет скорее водитель, чем этот каб остановится. Теперь, я бы не ездил на нём каждый день или на далёкие расстояния, потому что его посадка рассчитана на низкий рост, но проехать пару километров милое дело.

Honda Super Cub АА01, 1987—2011

АА04, 2012—2017 — существенно переработанная внешне и технически модель. В этом поколении почти ничего не осталось от классики от внешнего и поведения. Всё ещё каб, но комфорт увеличили, посадку под рост человека подогнали, в базе добавили уровень топлива, электростартер и 4 передачи. В итоге, несмотря на сильно изменившуюся внешность, всё равно стал народным и был выпущен большим тиражом.

Каб с рамой Honda Super Cub АА04, 2012—2017

АА09, 2018—2025 — последний производившийся каб со всеми возможными доработками, с приятной посадкой и с отличным поведением на ходу. Хонда совместила удобство от поколения АА04 и вернула похожий на классический вид — круглую фару и другую светотехнику. Трудно найти у каба этого поколения какие-то уязвимые места. Кажется, что он доработан во всём и лучше каба нет.

Каб с номером рамы AA09, 2018—2025

Подробнее про то, какие бывают модели можно прочитать в отдельных материалах:

Honda Super Cub 50 — различия моделей, характеристики.

Honda Super Cub 90, 110, 125 — различия моделей, характеристики.

Как обслуживать

Большинство операций можно сделать самостоятельно — заменить масло и смазать цепь это самые простые операции, которые составляют основу обслуживания. Это можно сделать за 30 минут с подготовкой.

Если потребуется заняться мопедом поглубже, то для всех поколений есть базы знаний в которых есть информация что нужно делать, с какой периодичностью, что купить и как вообще всё это делать.

База знаний до 2012 года
База знаний после 2012 года

Какие документы потребуются

Документы для Каба нужны в зависимости от объёма их двигателя: 50 или 90/110/125 см³.

Для езды на Кабе 50 вам достаточно водительского удостоверения с любой категорией, кроме тракторной. Если у вас открыта автомобильная «B», значит можно и на мопеде 50 кубов. Других документов для мопеда не нужно.

Для Каба 110 вам потребуются права категории «А». Этому сопутствует: оформление диагностической карты, страховки, номера. Взамен, вы сможете ездить по всем дорогам и держать скорость потока.

Как подготовиться к поездкам на мопеде

Фотогалерея

© Юрий Ярист, Ульяновск

Что ещё прочитать

У меня на сайте много статей о кабах, которые помогут определиться с тем, нужны они вам и какие, а также где купить.
Навигатор по всем статьям о кабе
Honda Super Cub 50 — различия моделей, характеристики
Honda Super Cub 90/110/125 — различия моделей, характеристики

Поделиться
Отправить
Запинить
 2256   8 мес  
Популярное