Тёплая осень в Дагестане

Павел Понин — Sat, 28 Apr 2018 05:14:27 +0300

Мне нравится, какие возможности даёт Россия для путешественников. Есть выбор из гор, озёр, вулканов, таёжных приключений. По стране можно спокойно передвигаться в любом направлении, с минимумом платных дорог и других преград. Совсем не обязательно иметь крутой внедорожник с полным приводом, чтобы увидеть красивые уголки страны. В сентябре 2017 года я выбрал горный Дагестан.

Вид из национального парка Гуниб

Почему Дагестан?

Мне не нужно долго рассуждать о месте для путешествия. Не нужно принимать каких-то специальных решений, набираться решительности. Впервые меня зацепил Дагестан на выставке «Первозданная Россия». Этого хватило, чтобы запустить туристический курок. Я стал внимательнее относится к материалам о Дагестане, посмотрел несколько видео и думал о сезоне для поездки. Материалов в сети было не много, но по ним можно сориентироваться и выбрать места по душе. Для себя я решил, что поеду по горной части и нет желания исследовать города, кроме Дербента.

Бархан Сарыкум, Антон Агарков. «Первозданная Россия»

Есть внедорожный опыт от известного путешественника по удалённым уголкам России — Дениса Забелина. На своём Ниссане Патрол он преодолевает такие маршруты, которые вообще трудно вообразить. По Дагестану у него была майская прогулка с детьми.

Отличный материал о Кавказском Хребте от команды Антона Ланге. Дагестан появляется во всей красе всю первую часть фильма.

После поездки вышел материал РИА Новостей о Дагестане, а также куча материалов от блогеров на Ютубе: Варламов, Макс Листов, Кикстартер.

На чём поехал

Моя машина — боевой товарищ Ниссан НВ200 с которым мы изрядно поездили по стране. На ней я доезжал вплоть до Владивостока и Магадана. Но передний привод машины часто утыкался в непреодолимость бездорожья и исключения из маршрута труднодоступных достопримечательностей. Пофиксить я решил это так — к машине я купил мопед, закидываю его в багажник и выезжаю на дальнее расстояние с комфортом машины и безудержно угараю на мопеде на местности. Могу взять лишних вещей, чтобы на месте уже принять решение что оставить, а что взять с собой на двухколесного.

В горах Грузии. Машине тяжело из-за колёс, подверженным проколам, и отсутствия полного привода

После поездки я понял, что машина с передним приводом справится в большинстве ситуаций. Полный привод не сильно нужен, потому что покрытия хоть и суровые, но твердые — машина буксовать не будет. Гораздо важнее высокий дорожный просвет, чтобы не цеплять особенно высокие камни в горах. Как, например, у Лады Гранты в прокате. В самых суровых местах будут стоять УАЗики, которые смогут вас поднять на нужную высоту. Видел такие в Гамсутле и на Шалбуздаге.

Добраться из Москвы

Выезжал из Москвы по М6 на Волгоград, там у меня родственники у которых смог заночевать. На выезде из Волгограда попадаю на проверку документов и тут мне задают вопросы, от которых я в Москве отвык: «документы на мопед есть?». Есть товарный чек из магазина или бумага из транспортной компании о его перевозке — иметь эти документы с собой не нужно, но помогло бы в такой ситуации. Я без задней мысли оставил их дома и потратил пять часов на разговоры со следователем. А по приезду домой получил письмо с отказом в возбуждении уголовного дела. Дальше через Элисту и Кизляр стремлюсь в Хасавюрт.

Мотра избежала уголовной конфискации и доехала до Хунзахского плато

Ещё один забытый момент — страховка машины. Я не успел её оформить и пустил дело на самотёк. До выезда из Волгограда меня не остановили ни разу. На Кавказе тормозят часто и страховку спрашивают — так одного из инспекторов на въезде в Дагестан звали Камал. Он меня за неё оштрафовал, но тут же я начал знакомиться с положительной стороной этой остановки. Камал сам спросил, где я буду останавливаться и какие у меня планы. После разговора предложил поставить машину на всё время путешествия ему во двор в Тотурбийкале.

НВ200 и Мотра во дворе Камала

Ради чего стоит ехать

Моя цель поездки кристальна — увидеть как можно больше природной красоты и этот пункт я выполнил полностью. Вторая половина сентября не так красочна, потому что уже всё суховато, но ещё нет осенних красок, но погодные условия прекрасны и палатку я поставил всего один раз. Спал в гостях большинство ночей, а в остальное время спокойно можно было спать в спальнике под открытым небом. Заночевать в отеле и гостевом доме тоже можно — по всему Дагестану развивается отельный бизнес, но с разным представлением о чувстве прекрасного. Стабильности в качестве услуг нет, но, в целом, услуги есть.

Мопед позволяет не обращать внимание на качество дороги, поэтому я выбирал самые прямые маршруты, обозначенным как пешеходные тропинки в «Maps.me». Это были дороги с хорошим гравийным покрытием и людей на них я встречал редко. Был и асфальт, на котором отдыхал от потряхиваний

Мой маршрут по Дагестану, который можно проехать на машине

Хасавюрт → Бархан Сарыкум → Дербент → Гора Шалбуздаг → «Крепость семь братьев» в Хучни → Кубачи → Гунибское плато → Карадахская теснина → Хунзахское плато → Мемориал Ахульго → Сулакский каньон → Хасавюрт.

Бархан Сарыкум.Самый высокий одиночный Бархан в Европе. Добирайтесь на чём угодно до станции Кумтор-Кале, там будет смотровая площадка. Не ходите по хребту — иначе Бархан очень скоро превратится в песочницу.

Дербент. Крепость Нарын-кала, Джума мечеть, Старый город. У меня денег не было, но может воспользоваться гидом будет полезно.

Гора Шалбуздаг. Священная гора для мусульман и место паломничества. Гостям тоже рады. На машине можно подняться до 3500 метров. До 4142 м пешком

«Крепость семи братьев», Хучни. Из-за крепости ехать не стоит, 4 стены расписанные баллончиками среди бурьяна.

Кубачи. Ювелирная мастерская Дагестана. Можно купить ювелирные украшения местных мастеров. Приятные виды пока добирался и растёт много боярышника и шиповника. 300 дней в году здесь туман — отличные условия, чтобы скрыть своё ремесло от посторонних глаз.

Национальный парк Гуниб, Гунибское Плато. Езжайте.

Карадахская теснина. Всегда было интересно увидеть картину как в мультиках: ты идешь по какому-то ущелью, а вокруг тебя выросли стеной скалы и наступает «саспенс». Технику нужно будет оставить у моста перед тесниной, дальше пешком.

Хунзахское плато, Водопад Тобот, Цада, Хунзахский историко-краеведческий музей, Матлас. Плато роскошное, стоит доехать на его край. С водопада тоже хороший вид. Посёлок Цада меня привлек из-за Расула Гамзатова. Я вырос в Саратове и там стоит памятник «Журавли». На территории комплекса играет песня стихи для которой написал Расул Гамзатов. Но в посёлке Цада скорее дом его отца, ещё более почитаемого в Дагестане мудрейшего Гамзата Цадасы. До Матласа доехал, но не разобрался куда там съезжать за красотой. Посмотрите https://drugoikavkaz.livejournal.com/11726.html

Ахульго. Мемориал посвященный русско-кавказской войне и одному из сражений. Эпичные виды

Сулакский каньон. О нём будут упоминать все со стороны Хасавюрта, Махачкалы. Там красиво, но после всего горного Дагестана я даже фотографии не сделал и впитывал глазами.

Фото Антона Агаркова

Люди и безопасность

Я стараюсь уберегать себя от предрассудков. Зачастую они складываются из абстрактного: «да они там все», «да все так говорят», «да это и коню понятно». Ну раз все, то тогда да. Когда начинаешь докапываться до глубины, причем у тех же людей — им всё всегда ясно и понятно без первоисточника. Им хватает простого информационного шума, чтобы сложить свою стройную картину мира. С этим я уже многократно сталкивался, сообщая о своих предстоящих путешествиях. По пути на Байкал я должен был убить машину. По пути во Владивосток меня должны были убить где-нибудь на стоянке. По пути в Магадан меня бы взяли в заложники и дороги туда нет, как я вообще собираюсь ехать? Что уж говорить про отзывы об идее одиночного путешествия в горы Дагестана :-) Я знаю эти истории с отрицательными сюжетами, но я перестал на это обращать внимание.

Я понятия не имел, какие порядки в Дагестане. Ожидал, что будет сильное религиозное давление и неудобства, с этим связанные. Представлял своё путешествие как прогулку по минному полю. Камал и его племянник Арабдин были первыми, кто начал это ощущение развеивать. Их двор был пуст на всё время путешествия и я оставил там машину. По неопытности пытался дать 500 рублей за стоянку, но Арабдин посмотрел на меня так, что я моментально понял свою ошибку. Этот случай гостеприимства не единичный.

Девушки в супермаркете, которых обещал сфотографировать.

Вот ещё одна история. По пути из Кубачей в Гуниб я не рассчитал с ночлегом и ночь ВНЕЗАПНО застала меня в горах. Днём ранее я спускался с гор и у меня сгорели все лампы, кроме переднего габарита. Обломился провод зарядки телефона, на котором оставалось 15% заряда. За день езды под солнцем я устал, но мне было невероятно страшно поставить палатку, я не чувствовал себя в безопасности. В таком состоянии я находился часа полтора. До следующего посёлка ехать оставалось минут 50, но уже через 20 я встретил чабана, который позвонил своим хозяевам и меня в посёлке встретили. По пути в эту условную известность отпускало всё больше. В посёлке меня встретили, накормили, напоили, пригласили ночевать в основной дом.

Ехал, освещая дорогу свечкой

На всём пути встречали люди, которые готовы общаться, помочь, пригласить в гости. Во всём Дагестане не нашлось человека, который бы на меня наехал, оскорбил. Мне не приходилось избегать общения или неадекватного поведения, в том числе под синькой. В поездке я выполнил норму по общению за все поездки, которые у меня были до этого. Тело на 80% начало состоять из чая. Утомительно только рассказывать зевакам сколько мопед стоит, сколько жрёт и сколько прёт. В гостях же темы были разные, от мироустройства до бытовых болей, но все были едины в негодовании «от чего у Дагестана такой ореол опасности?»

Дядя Рома с внуками. Глава семье который всё крепко держит в своих руках. Чувствуется, что он большой хозяин в своём доме. В первый вечер, когда я остался без света, зашёл в магазин за лимонадом, а сын дяди Ромы уже собирался закрываться и пригласил меня домой.

Рамазан с сыном из села Хучни. Несмотря на то, что «Крепость семи братьев» в заброшенном состоянии, прямо на площадке перед ней я встретил Рамазана с кучей детей. Он преподаватель и вывез их поиграть в воллейбол, пострелять из пневматики и устроить пикник. Любит стрелять из лука и держит у себя аквариум (вот уж чего я не ожидал увидеть в дагестанском селе). В общем не пренебрегает красотой и удовольствиями этого мира. Редкий человек не только для Дагестана, но и в целом для России. А ещё у него есть гуси!

Колин Фаррелл, по-простому Магомед — отец четырех детишек и ему всё мало! Говорит, что и мне надо жениться (завидует путешествиям, хехе).

Не всегда думаешь о фотографии и у меня нет полной коллекции людей, которые участвовали в моей жизни. Например, чабанов, с которыми вместе готовили куропатку и ночевали в кузове Газели в горах. Или Арсена с Асланом из села Цугни, которые приютили после ночных приключений в горах.

Вид из Газели, в которой мы спали втроём

Про безопасность. Я испытал положительные эмоции со всеми известными мне людьми. Тем не менее в Дагестане и вообще есть на Кавказе блок-посты с проверкой документов и записью в какие-то списки, а также постоянными билбордами о бдительности против террористов. Урезонивал себя мыслью, что ФСБ не пустит в районы, в которых введён режим Контр-террористической операции или просто оказываться не нужно. Казалось бы, один такой бесстрашный дурак, но в 2020 году я вернулся в Дагестан и привёз сюда девушку.

Что я думаю о поездке

Дагестан — концентрат России. Всё что положительное и отрицательное связано со страной тут достигает своих предельных высот. Для туристов будут проявляться стороны положительные: красота региона, готовность помочь людей, их гостеприимство. Отрицательные стороны при желании вникать тоже найдутся, но они направлены скорее на жильцов региона: разобщенность национальностей внутри Дагестана, кумовство, коррупция, малоденежье. Отрицательный момент, который вас всё же коснётся — обилие мусора в некоторых местах.

Маршрут вышел на 1100 км. Мопед почти всё выдержал и привез меня обратно в район Хасавюрта. На мопеде мир влияет на тебя сильнее, ощущения острее, становишься более открытым. Раньше, я столько не общался ни в одном из своих путешествий, но думаю это больше заслуга Дагестана, чем двухколесного.

Мир вам.

Паша Шмелтер: заметки с тегом мотра